Jedan od najsloženijih, a ujedno i najskuplji projekt koji je realiziran u splitskom brodogradilištu Brodosplit bila je izrada RO-PAX broda za prijevoz putnika i vozila. "Piana" je ujedno i najskuplji brod građen u nekom hrvatskom brodogradilištu, rađen je za francuskog naručitelja, a plovit će na liniji između Marseillesa i Bastije na Korzici.
Izradu upravljačkog pulta za ovoj brod (novogradnju 468) preuzeuli su KONČAR ELEKTRIČNI UREĐAJI. U izradi su korištena EAO tipkala iz serije 03 zbog svoje robusnosti i velike natpisne površine.

Za nacionalnu mrežu otvorenog pristupa prijenosa podataka koja je u razvoju u Australiji, Emerson Network Power naručio je energetske ormare. Vrijednost projekta kojom će NBN (National Broadcasting Network) izgraditi u sljedećih 10 godina mrežu s brzinom pristupa od 1GB/s, a kojom će biti pokriveno 93% stanovništva Australije, procijenjena je na 35,9 milijarde dolara. ABB Hrvatska dobila je posao izrade 20 kompleta energetskih ormara. Ormari su rađeni u zagrebačkom poduzeću MATEL d.o.o., poduzeću sa preko 20 godina iskustva u izradi razvodnih i energetskih ormara.
U izradi ovih ormara korišteni su PARTEX proizvodi i to MK9 termalni printer kojim su printane oznake za žice energetskih ormara i to na PO-06000BN4 profile.

MVF-5 je jedinstveni višenamjenski robotski protupožarni sustav razvijen za gašenje požara u za ljudski život opasnim uvjetima i nepristupačnim područjima. Na sustav se djeluje iz sigurne udaljenosti do 1500 m pomoću tehnologije daljinskog upravljanje. Kako bi daljinsko upravljanje protupožarnim sustavom prošlo glatko bez vanjskih elektromagnetskih utjecaja koriste se PMA F.CU pletenice za zaštitu od elektromagnetskih zračenja koje su postavljene unutar PMA PCST ili PCSG cijevi. Zbog složenosti instalacije korišteni su i PMA razdjelnici, a za osiguranje visoke IP zaštite instalacije unutar MVF5 protupožarnog sustava korištene su i PMA spojnice.

Tvtka LAVATECH kao vodeći proizvođač i distributer opreme za autopraonice u RH je dosada u 37 samoposlužnih auto praonica sa više od 210 boksova za pranje vozila ugradila EAO tipkala serije 14. Tipkala iz serije 14 odabrana su zbog svoje visoke IP zaštite (IP67), dugotrajnog i izuzetno jasnog LED osvjetljenja, mogućnosti odabira upuštene ili izdignute ugradnje i dugovječnosti (preko 2 miliona prekapčanja), a testirana su u najtežim uvjetima rada u temperaturnom opsegu od -25°C do +55°C.

Za novogradnje 533, 534, 547 i 548 (asfalteri) Brodogradilišta Kraljevica, poduzeće METALOGRADNJA d.o.o. iz Rijeke izradila je upravljačke pulteve u kormilarnici koristeći tipkala i zujalice iz serije 03 proizvođača EAO. Serija 03 odabrana je zbog svoje robusne izvedbe i tipkala koji imaju veliku natpisnu površinu. Buzzeri iz serije 03 sa svojih 85dB na 0,1m optimalan su izbor za uvjete rada sa povećanom bukom.

Na 4 jaružara koje je gradio ULJANIK BRODOGRADILIŠTE d.d. za luksemburšku kompaniju Jan De Nul, firma IN-DI METAL izradila je pult strojarnice i navigacijski pult koji su opremljeni EAO tipkalima. Na ovom projektu, koji je ujedno i jedan od najsloženijih brodova ikad izgrađen u hrvatskim brodogradilištima, korištena su EAO tipkala, prekidači, signalne lampice i zujalice serije 03 zbog svoje robusnosti i velike natpisne površine.

Suezmax tanker ALAN, tanker je za prijevoz sirove nafte dužine 281,2m, širok 48,2m koji je za zadarsku Tankersku plovidbu izgradilo brodogradilište Brodosplit (novogradnja 433). Tanker Alan je najveći brod u povijesti hrvatskoga pomorstva i ujedno najveći brod u povijesti hrvatske brodogradnje, koji je građen i porinut s navoza u jednom komadu. Suezmax je inaće termin u brodogradnji gotovo isključivo vezan uz tankere, a govori o maksimalnim dimenzijama broda koji je u stanju proći Sueskim kanalom pod punim opterećenjem. KONČAR ELEKTRIČNI UREĐAJI za ovaj tanker su izradili pult strojarnice koristeći EAO tipkala serije 03.

Sa firmom SITE i BOMBARDIER rađen je projekt modernizacije pruge VINKOVCI-TOVARNIK. Pri izradi korištene su PMA VCS zaštitne cijevi za električne kablove.

KONČAR-KEV je 2010. godine napravio prvi prototip regionalnog niskopodnog elektromotornog vlaka za HŽ.
U konstrukciji su već kao i obićno korištene PMA zaštitne cijevi (VAML i PCS), EAO tipkala serije 04, 56 i 84 te oznake za kablove firme PARTEX.

Modernizacijom lokomotive GM EMD 616, TŽV-GREDELJ je napravio novu dizel električnu lokomotivu za Kosovske željeznice. U izradi su korištene PMA zaštitne cijevi (PCS i VAML), EAO tipkala serije 04, LEONI STUDER GKW kablovi te PARTEX oznake za kablove.

U proizvodnji strojeva za razminiranje firme DOK-ING najtraženiji je MV-4 kojega je proizvedeno već više od 100 komada. U rješenju problema EMC zaštite korištene su PMA PCS zaštitne cijevi i F.CU pletenice sa pripadajućim priborom. U najteže uvjete rada odlično su se uklopili i tipkala i prekidači firme EAO, serija 04 i 84.

KONČAR-KEV je 2009. godine napravio prototip niskopodnog elektromotornog vlaka za željeznice BIH.
U konstrukciji vlaka korištene su PMA (PCS i VAML) fleksibilne zaštitne cijevi, EAO tipkala serija 04, 56 i 84 te oznake za kablove firme PARTEX (PO i POZ).

U 2010. godini ZET-u su isporučena prva dva kratka trodjelna niskopodna tramvaja serije TMK 2200-K. I kod ovih su tramvaja korišteni proizvodi firmi PMA, EAO, GIMOTA i PARTEX.

Od 2005. do 2010. ZET-u je isporučeno ukupno 140 niskopodnih tramvaja serije TMK 2200 (2X po 70 komada).
U konstrukciji tramvaja su korištene PMA fleksibilne zaštitne cijevi za električne kablove (PCS za vanjsku ugradnju i VAML za unutarnju ugradnju): Pult i vrata opremljeni su tipkalima i prekidačima firme EAO iz serije 04, 56 i 84.
Za komunikacijske kablove korišteni su metalni GIMOTA data konektori, a kablovi su označavani PARTEX PO i POZ oznakama za kablove.

Za potrebe Talijanskih državnih željeznica modernizirana je izvorna Ansaldo Breda lokomotiva serije D343.2016.
U rekonstrukciji su korištene PMA VCS zaštitne cijevi i EAO tipkala serije 04.

TŽV-GREDELJ je za talijanskog naručioca, firmu FER, modernizirao 9 DB V220 dizel-električnih lokomotiva.
U izradi su korištene PMA VCS zaštitne cijevi i EAO tipkala serije 04.

TŽV-GREDELJ je revitalizirao ukupno 38 komada AT i Bee vagona za HŽ. Kod rekonstrukcije su korištene PMA fleksibilne zaštitne cijevi (PCS i VAML) te tipkala i prekidači firme EAO za ugrađeni elektroormar.

U TŽV-GREDELJ je 2000. godine proijektiran i izgrađen Beelt vagon za invalide. U njemu je ugrađen i vakuum WC za invalide uz korištenje EAO tipkala serije 56. Serija 56 je izabrana zbog svoje robusnosti, velike pritisne površine i prstena osvijetljenog diodama.

Jedan od većih projekata TŽV-GREDELJ-a bila je modernizacija dizel-električnih lokomotiva serije HŽ 2062 za firmu TURNER. Ovdje su po prvi puta primjenjene PMA fleksibilne zaštitne cijevi za električne kablove.

KONČAR inženjering za energetiku i transport je napravio 16 komada tramvaja TMK 2100 kao rekonstrukciju na starim tramvajima Đure Đakovića. U izradi upravljačkog pulta korištena su tipkala i prekidači proizvođača EAO i to serije 02, 04 i 22.

Kod generalnog remonta koji je na Uspinjači u Zagrebu za ZET radila firma ELEKTROKEM, korištena su EAO tipkala iz serije 31 za revitalizaciju pulta upravljačnice.

Na 51 tramvaju proizvođača ČKD tip KT-4, ZET je proveo rekonstrukciju upravljačkog pulta. Pri rekonstrukciji se vodilo računa o ergonomskim zahtjevima, te je kao najoptimalnije rješenje uzeta EAO serija 04 sa upuštenom ugradnjom.

Kod revitalizacije lokomotiva serije 441 za Željeznice Federacije BIH, korištene su PMA PACO zaštitne cijevi i GIMOTA okrugli konektori.