Jedan od najsloženijih, a ujedno i najskuplji projekt koji je realiziran u splitskom brodogradilištu Brodosplit bila je izrada RO-PAX broda za prijevoz putnika i vozila. "Piana" je ujedno i najskuplji brod građen u nekom hrvatskom brodogradilištu, rađen za francuskog naručitelja, a plovit će na liniji između Marseillesa i Bastije na Korzici.
Izradu upravljačkog pulta za ovoj brod (novogradnju 468) preuzeuli su KONČAR ELEKTRIČNI UREĐAJI. U izradi su korištena EAO tipkala iz serije 03 zbog svoje robusnosti i velike natpisne površine.

Tvtka LAVATECH kao vodeći proizvođač i distributer opreme za autopraonice u RH je dosada u 37 samoposlužnih auto praonica sa više od 210 boksova za pranje vozila ugradila EAO tipkala serije 14. Tipkala iz serije 14 odabrana su zbog svoje visoke IP zaštite (IP67), dugotrajnog i izuzetno jasnog LED osvjetljenja, mogućnosti odabira upuštene ili izdignute ugradnje i dugovječnosti (preko 2 miliona prekapčanja), a testirana su u najtežim uvjetima rada u temperaturnom opsegu od -25°C do +55°C.

Na 4 jaružara koje je gradio ULJANIK BRODOGRADILIŠTE d.d. za luksemburšku kompaniju Jan De Nul, firma IN-DI METAL izradila je pult strojarnice i navigacijski pult koji su opremljeni EAO tipkalima. Na ovom projektu, koji je ujedno i jedan od najsloženijih brodova ikad izgrađen u hrvatskim brodogradilištima, korištena su EAO tipkala, prekidači, signalne lampice i zujalice serije 03 zbog svoje robusnosti i velike natpisne površine.

Suezmax tanker ALAN, tanker je za prijevoz sirove nafte dužine 281,2m, širok 48,2m koji je za zadarsku Tankersku plovidbu izgradilo brodogradilište Brodosplit (novogradnja 433). Tanker Alan je najveći brod u povijesti hrvatskoga pomorstva i ujedno najveći brod u povijesti hrvatske brodogradnje, koji je građen i porinut s navoza u jednom komadu. Suezmax je inaće termin u brodogradnji gotovo isključivo vezan uz tankere, a govori o maksimalnim dimenzijama broda koji je u stanju proći Sueskim kanalom pod punim opterećenjem. KONČAR električni uređaji za ovaj tanker izradili su pult strojarnice koristeći EAO tipkala serije 03.

KONČAR-KEV je 2010. godine napravio prvi prototip regionalnog niskopodnog elektromotornog vlaka za HŽ.
U konstrukciji su korištena EAO tipkala serije 04, 56 i 84.

Modernizacijom lokomotive GM EMD 616, TŽV-GREDELJ je napravio novu dizel električnu lokomotivu za Kosovske željeznice. U izradi su korištena EAO tipkala serije 04.

U proizvodnji strojeva za razminiranje firme DOK-ING najtraženiji je MV-4 kojega je proizvedeno već više od 100 komada. U najteže uvjete rada odlično su se uklopili tipkala i prekidači firme EAO, serija 04 i 84.

KONČAR-KEV je 2009. godine napravio prototip niskopodnog elektromotornog vlaka za željeznice BIH.
U konstrukciji vlaka korištena su EAO tipkala serije 04, 56 i 84.

U 2010. godini ZET-u su isporučena prva dva kratka trodjelna niskopodna tramvaja serije TMK 2200-K. I kod ovih su tramvaja korišteni proizvodi firme EAO.

Od 2005. do 2010. ZET-u je isporučeno ukupno 140 niskopodnih tramvaja serije TMK 2200 (2X po 70 komada).
Pult i vrata opremljeni su tipkalima i prekidačima firme EAO iz serije 04, 56 i 84.

Za potrebe Talijanskih državnih željeznica modernizirana je izvorna Ansaldo Breda lokomotiva serije D343.2016.
U rekonstrukciji su korištena EAO tipkala serije 04.

TŽV-GREDELJ je za talijanskog naručioca, firmu FER, modernizirao 9 DB V220 dizel-električnih lokomotiva.
U izradi su korištena EAO tipkala serije 04.

TŽV-GREDELJ je revitalizirao ukupno 38 komada AT i Bee vagona za HŽ. Kod rekonstrukcije su korištena tipkala i prekidači firme EAO za ugrađeni elektroormar.

U TŽV-GREDELJ je 2000. godine proijektiran i izgrađen Beelt vagon za invalide. U njemu je ugrađen i vakuum WC za invalide uz korištenje EAO tipkala serije 56. Serija 56 je izabrana zbog svoje robusnosti, velike pritisne površine i prstena osvijetljenog diodama.

KONČAR inženjering za energetiku i transport je napravio 16 komada tramvaja TMK 2100 kao rekonstrukciju na starim tramvajima Đure Đakovića. U izradi upravljačkog pulta korištena su tipkala i prekidači proizvođača EAO i to serije 02, 04 i 22.

Kod generalnog remonta koji je na Uspinjači u Zagrebu za ZET radila firma ELEKTROKEM, korištena su EAO tipkala iz serije 31 za revitalizaciju pulta upravljačnice.

Na 51 tramvaju proizvođača ČKD tip KT-4, ZET je proveo rekonstrukciju upravljačkog pulta. Pri rekonstrukciji se vodilo računa o ergonomskim zahtjevima, te je kao najoptimalnije rješenje uzeta EAO serija 04 sa upuštenom ugradnjom.